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Dal 1° ottobre l’Area C, che comprende il centro storico di Milano, è vietata anche alle auto a benzina Euro 3 e ad alcune categorie di autobus adibiti al trasporto pubblico, con una deroga fino al 2025 per i residenti. Dall’Area B, che copre la maggior parte della città, sono interdette le vetture per il trasporto di cose e gli autobus a benzina Euro 2 e diesel fino a Euro 5. Prorogato al 30 settembre 2028 lo stop nelle due Ztl alle diesel euro 6.
Quali regole restano valide per l’Area C di Milano?
Resta valido l’accesso gratuito in centro per veicoli elettrici, ibridi (con emissioni sotto i 100 g/km) e ad alcuni mezzi specifici come scooter, moto, tricicli e quadricicli elettrici, veicoli che trasportano persone con disabilità o in casi di emergenza, come i mezzi diretti verso il pronto soccorso. Tutti gli altri veicoli devono versare un ticket di 7,5 euro (3 euro per i residenti, con 50 ingressi gratuiti).
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La multa per chi contravviene al divieto è di 95 euro (83 più le spese di notifica). Per tutti i veicoli non a norma, scatta la sanzione automatica dai varchi di accesso di Area B. Per evitare la sanzione è necessario comunicare l’adeguamento del mezzo al nuovo obbligo utilizzando il servizio online di ATM sul sito di Area B.
Area C a Milano: cosa cambierà nei prossimi anni?
Ulteriori limitazioni sono programmate per i prossimi anni: in Area C, dal 2025, l’ingresso sarà a pagamento anche nei weekend; dal 1° ottobre 2027 stop ai veicoli a benzina Euro 4. In Area B, dal 1° ottobre 2025 divieto d’accesso nell’Area B per le moto a miscela Euro 2, gasolio Euro 2, benzina Euro 0 e 1. Nel 2028, sarà vietata la circolazione delle moto Euro 3.
Nuovi obblighi sui sensori per l’angolo cieco
Sempre dal 1° ottobre 2024, l’obbligo di sensori per l’angolo cieco si estende anche ai veicoli con più di otto posti a sedere (M2) e agli autocarri del peso tra le tre tonnellate e mezzo e le 12 tonnellate (N2).
Il servizio MoVe-In è ancora attivo in Area B
I veicoli alimentati a benzina euro 0, 1, 2 e gasolio Euro 0, 1, 2, 3, 4 e 5 potranno ancora usufruire del servizio MoVe-In per l’accesso in Area B. Il veicolo registrato potrà circolare liberamente in qualsiasi fascia oraria, fino a un tetto massimo di km/anno stabilito in base alla sua tipologia e classe ambientale, conteggiato nell’arco dell’intera settimana (inclusi sabato, domenica e festivi) e delle 24 ore. L’adesione al servizio MoVe-In ha una durata di dodici mesi a partire dalla data di attivazione e deve essere rinnovato di anno in anno.
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Un recap dei divieti in Area C a Milano dal 1° ottobre 2024
Ecco di seguito un recap dei divieti in Area C a Milano:
TRASPORTO PERSONE (CATEGORIA M1)
AUTOBUS ADIBITI AL TRASPORTO PUBBLICO DI LINEA
- Euro II benzina
- Euro III, IV diesel con FAP di serie e con campo V.5 carta circolazione <= 0,01 g/kWh
- Euro 0, I, II, III, IV diesel con FAP after-market installato entro il 31.12.2018 e con classe massa particolato pari almeno a Euro IV
- Euro V diesel senza FAP
- Euro V diesel senza FAP oppure con FAP di serie e con campo V.5 carta circolazione > 0,01 g/kWh oppure senza valore nel campo V.5 carta circolazione (In assenza di valore nel campo V.5, è possibile dimostrare la conformità alla disciplina di Area C attraverso il certificato di omologazione rilasciato dalla casa produttrice del veicolo)
- Euro V diesel con FAP after-market e con classe massa particolato inferiore a Euro VI
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